Son günlerde İzmir başta olmak üzere birçok kentte çevre yollarının özelleştirilerek ücretli hale getirileceği yönündeki tartışmalar sürerken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kaynakları iddialara açıklık getirdi. Bakanlık yetkilileri, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen mevcut çevre yollarının ücretsiz kullanılmaya devam edeceğini vurguladı.

Çevre yolları için özelleştirme planı yok

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği ve vatandaşların ücretsiz olarak kullandığı çevre yollarının köprü ve otoyollarla birlikte işletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirileceği yönündeki iddialar son günlerde gündemde yer alıyordu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kaynakları ise bu iddiaların gerçeği yansıtmadığını belirterek, Ankara, İstanbul, İzmir ve diğer şehirlerdeki çevre yollarının özelleştirme kapsamına alınmasının söz konusu olmadığını ifade etti.

Yetkililer, “Karayolları’nın işlettiği parasız kullanılan çevre yolları özelleştirilmeyecek. Bu yollar ücretsiz olmaya devam edecek” değerlendirmesinde bulundu.

Milletvekillerinin sorularına da aynı yanıt verildi

Bakanlık kaynakları, konuya ilişkin çok sayıda milletvekili tarafından yazılı soru önergesi verildiğini belirtti. Yapılan açıklamada, soru önergelerine verilen resmi yanıtlarda da çevre yollarının özelleştirilmesinin gündemde olmadığı yönünde net ifadeler kullanıldığı aktarıldı.

Yetkililer, “Bu konuda herhangi bir çalışma ya da hazırlık bulunmuyor. Çevre yollarının özelleştirilmesi yönünde bir niyet de söz konusu değil” ifadelerini kullandı.

Özelleştirme çalışmaları köprü ve otoyollar için sürüyor

Öte yandan Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın, bazı köprü ve otoyolların işletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilmesine yönelik çalışmalarını sürdürdüğü belirtildi.

Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yürütülen süreç kapsamında, uluslararası deneyime sahip firmalarla görüşmeler yapıldığı ve bilgi alışverişinde bulunulduğu kaydedildi.

Devlete devredilecek projelerde ücretli geçiş sürecek

Bakanlık kaynakları, yap-işlet-devret modeliyle özel sektör tarafından işletilen bazı köprü ve otoyolların işletme süreleri sona erdiğinde devlete geçeceğini de hatırlattı.

Özellikle Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi projelerin gelecekte kamuya devredileceği belirtilirken, bu güzergâhlarda ücretli geçiş uygulamasının devam edeceği ifade edildi.

Tartışmaları başlatan iddia neydi?

Tartışmaların fitilini, CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz ateşlemişti. Yavuzyılmaz, İzmir Çevre Yolu ile birlikte İzmir-Aydın Otoyolu ve İzmir-Çeşme Otoyolu için yürütülen bazı ihale süreçlerinde özelleştirme maddelerinin yer aldığını öne sürmüş ve konuyla ilgili belgeleri kamuoyuyla paylaşmıştı.

Bakanlık kaynaklarının son açıklamasıyla birlikte, ücretsiz kullanılan çevre yollarının ücretli hale getirileceği yönündeki iddiaların şu an için gerçeği yansıtmadığı ve mevcut uygulamanın devam edeceği ifade edilmiş oldu.